Bonjour à tous,
Et bienvenue pour ce second vol en Afrique de l'ouest...Aujourd'hui nous partirons dans une des régions la plus connue d'Afrique : la République de Côté d'Ivoire où nous voyagerons avec la compagnie nationale et qui plus est en DASH 8 Q400....Oui messieurs!
Après une journée complète de repos à l'hôtel PALM BEACH de Saly, notre taxi nous ramène, non sans mal, à l'aéroport de Dakar-Blaise Diagne...La route est aussi dangereuse que leur autoroute et qui en plus possède des péages. si , si ...
Bref , nous retrouvons notre bel appareil à hélice sur le tarmac...
Nous avons déjà perdu quelques minutes pour les formalités et sans plus tarder nous rentrons dans le cockpit pour préparer le vol
...dans la foulée , les bagages commencent à être chargés et les premiers passagers se présentent à la porte...
Les hôtesses de l'air vérifient que les bagages sont bien rangés dans les compartiments supérieurs, ainsi que les ceintures de sécurités bouclées...Nous entamons notre PUSHBACK et procédons au démarrage des moteurs...
Tout est OK , le personnel au sol nous décroche du tracteur et nous sommes autorisés au roulage pour la piste 01
Alignement et décollage...
Airborn , le virage est assez sec par la droite...nous rentrons les volets et sans plus tarder abaissons le régime moteur à 900 RPM pour la montée...
La météo est assez merdique et les orages sont présents..on ressent quelques secousses fort désagréables.
On s'établit au FL250 pour le trajet ...il nous faudra 03H20 pour rallier DAKAR à ABIDJAN....Apparition de glace sur les cônes des hélices...un coup de dégivrage...
Nous avons pu contempler les nuages durant ce long vol mais aussi calculer notre taux de descente pour DIAP...
Nous avons atteint notre TOP descente , et on règle le PA sur une descente à -1600 pieds/min
la carte s'affiche pour nos passagers...
Petite percée sur l'arrivée, et nous voila en survol de la région d'Abidjan.
"Pour la cabine atterrissage imminent !" , et dernier virage pour l'alignement
Le train est sorti et verrouillé, on poursuit pour le posé... et posé
Coupure du moteur droit pour le roulage...APU en fonction
Dans les cales, moteurs coupés....
Le DASH8Q400 est un fabuleux appareil qui a de très grandes capacités même sur un vol grande distance.
Il me reste à vous saluer et rendez vous pour le prochain vol
FREDDO
