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#1 15-02-2008 12:42
- vaa666
- Pilote de ligne
- Lieu: strasbourg
- Date d'inscription: 28-12-2006
- Messages: 185
Pente %
Slt tous
J'ai une petite question technique :
Par exemple sur la SID RWY 05 de LFST, pour respecter les hauteurs de franchissements d'obstacles minimums, il est demandé de maintenir une pente ATS ( ATS ??) de 6.5% jusqu'à 7000ft . Comment on fait dans la pratique parce que je n'ai qu'un vario qui m'indique mon taux de montée en ft/min, et des repères d'attitudes sur mon horizon artificiel .
J'ai lu sur le forum de francesim, Pierre320 qui expliquait de multiplier le nombre de Mach par la pente ( ex 0.77 mach x 3 ° = 8 (mach arrondi) x 3 = 24 donc 2500 ft/min) .
Y a-t-il un autre moyen de calculer ça ??
Merci 
Va666 /Laurent
AMD X64 5200+ / 8600 GTS / 3 x 17" Benq + Matrox Triple Head 2Go digital / 4 Modules Goflight / Yoke-palonnier CH PRODUCT / FS2004 / Activ sky 6.5 / Fsnav / Fspassengers2004
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#2 15-02-2008 13:10
- Ludo/VAA175
- Pilote cargo
- Lieu: Alsace
- Date d'inscription: 07-01-2007
- Messages: 288
Re: Pente %
Le calcul est le suivant :
Taux (en ft/min) = TAS (en kts) x pente (en %).
avec TAS = IAS + 1% tous les 600ft .
Exemple dans ton cas : si ta vitesse de montée initiale est de 200 kts et la pente de 6,5% :
tu mutiplies ta vitesse indiquée (celle sur le badin) par 6,5 (tu peux prendre x7 si ca t'arrange...)
=> 200 x 6,5 = 1300 ft/min sur ton vario
Perso, je fais une correction de ma vitesse tous les 3000 ft (x5% de IAS)
a 3000 pieds, tu rajoutes 5% a ta vitesse :
200 x 5% -> 210 kts x 6,5 = 1365 ft/min (de tête)
a 6000 pieds, tu rajoutes 10% a la vitesse vraie indiquée donc :
220 x 6,5 = 1430 ft/min .... (donc le x7 au début était plus judicieux, puisque la pente préconisée est la pente minimum... après il faut prendre en compte le confort des passagers, mais sous fs ....je n'ai aucun état d'âme loll)
Pour convertir les angles , la règle des 6/10
° = % x 6/10 => % = ° x10/6 ex: pente de 3° = 3x10/6 = 5%
J'espere avoir été clair dans mes explications ....
Dernière modification par Ludo/VAA175 (15-02-2008 14:24)
"Mieux vaut un planteur à l'apéro, qu'un planté à l'atterro.."
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#3 15-02-2008 13:29
- vaa666
- Pilote de ligne
- Lieu: strasbourg
- Date d'inscription: 28-12-2006
- Messages: 185
Re: Pente %
IMPECCABLE ! merci beaucoup ! 
Va666 /Laurent
AMD X64 5200+ / 8600 GTS / 3 x 17" Benq + Matrox Triple Head 2Go digital / 4 Modules Goflight / Yoke-palonnier CH PRODUCT / FS2004 / Activ sky 6.5 / Fsnav / Fspassengers2004
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#4 15-02-2008 17:32
- juju66/VAA006
- Pilote hyperactif
- Lieu: Perpignan
- Date d'inscription: 24-12-2006
- Messages: 1520
Re: Pente %
Et ben ludo merci pour ce petit cour que tu nous a donné. A+
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#5 16-02-2008 19:49
- Ludo/VAA175
- Pilote cargo
- Lieu: Alsace
- Date d'inscription: 07-01-2007
- Messages: 288
Re: Pente %
de rien de rien ....
On peut aussi déduire le taux de montée si la pente n'est pas indiquée,
en fonction
- du facteur de base (60/Vs)
- la distance qui nous sépare de l'obstacle le plus haut ...
Concernant Entzheim, je crois me souvenir que les 7000 ft sont à franchir à 15,6Nm du VOR de strasbourg.. (115,60 ? )
Donc si je reprend les bases du cours (IAS = 200 Kts), ca me donne un fb de 0,3 (3/10)
les 16 Nm sont donc parcourus en 5 min environ (16x3/10...) je dois donc grimper à 7000 Pieds en 5 Min....
On peut alors trouver le taux de montée -> (7000/5) ...1400 ft / Min ... tiens j'ai déjà vu ca quelque part ...
"Mieux vaut un planteur à l'apéro, qu'un planté à l'atterro.."
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