Forums de la Virtuel Air Alsace

Le 19 Juin 2007...NABILAT-07

Une opération mili dans une région chaude du globe, dans tous les sens du terme!...
Deux objectifs à traiter...à sécuriser...à tenir...
Des hommes et du matériel à larguer en Transall ou Hercules...
Des hélicos pour récupérer du personnel...
Bref la routine!...

Nous avons besoin pour cette mission du maximum de volontaires pour prendre les commandes de C160 ou C130 en vol TBA
pendant environ 2H00...de pilotes d'hélicos (PUMA ou COUGAR, ou UH60...) maitrisant parfaitement leur machine!...
et surtout de plein de bonne volonté pour tous!...

Le briefing à 20H30...Je vous expliquerai tout...
Le premier take-off à 21H00...
Je vous enverrai le plan de vol (format GPS et FSNav) le soir même par le yaoogroup pour qu'aucune reconnaissance ne soit possible avant... 8)

(P.S.: Pas de chasseurs cette fois )

Bons vols, et rendez-vous le 19 juin 2007 20H30 sur TS!...

Slt Thierry,

Le 19 juin, OK, pas de problème pour moi, je serais là si aucun problème matérielle.
Comme d'hab. je prendrais un Hercule ou un Transall.

@ trè vite

Bonjour Thierry,

Je serais présent à cette grande soirée dans un appareil de ton choix suivant les disponibilités de chacun.
Bons vols et regarder le ciel..........il est beau.

Salut à tous,

La mission est en ligne dans la Rubrique Nos Missions /  Soirée à Thème a venir. Je vous souhaites bon vol messieurs.

@++++

Je serai au RDV pour cette soirée, en C-130H "Hercules" .....du "Franche-Comté" bien sur !!!!        
Dan/VAA028

Slt Juju,

Ba dommage.....................mais tu sais tu aurais pu prendre le C160    

@+

Bjr

NABILAT-07 a vécu...Au départ un franchissement de lignes pour se retrouver en zone hostile immédiatement pour les hélicos en limite frontière, et après une demi-heure de vol pour les transporteurs partis eux de OAKN...La mission est réussie, et les hélicos ont investi les cuvettes après le largage paras des Transall pour libérer les poches rebelles!...ouff tout un programme!...
Au retour:... même en panne de carburant on dépanne par largage de bidons (n'est-ce pas VAA269? )...Une seule perte d'un hélico (VAA175 :cry: ) en panne hydraulique après quelques tirs de riposte (FSpassengers)...mais pas de pertes humaines, et tout le personnel est récupéré d'un hélico à l'autre et arrivé à bon port sain et sauf.

Je voudrais donc remercier les acteurs de cette soirée:
Dans le rôle des largueurs C160/C130 :
VAA202, VAA091 et moi-même.
Dans le rôle des hélicos:
VAA052 (leader) VAA618, VAA269, VAA175.

Une pensée pour Dan VAA028 victime des le décollage de OAKN d'un pb technique qui l'a contraint à abandonner.

Merci à tous!...    
Le Depmil


[URL=http://img119.imageshack.us/my.php?image=2007061921391865bw1.jpg][/URL][URL=http://img475.imageshack.us/my.php?image=2007061921392253mj2.jpg][/URL][URL=http://img475.imageshack.us/my.php?image=2007061921401268mm9.jpg][/URL]

[URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=2007061922571971tf5.jpg][/URL][URL=http://img475.imageshack.us/my.php?image=2007061922543471kl3.jpg][/URL][URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=2007061922563962sx2.jpg][/URL][URL=http://img475.imageshack.us/my.php?image=2007061923003959kc0.jpg][/URL]


[URL=http://img530.imageshack.us/my.php?image=2007061923005996fk1.jpg][/URL][URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=2007062000164290sh7.jpg][/URL][URL=http://img457.imageshack.us/my.php?image=2007062000170153xy1.jpg][/URL][URL=http://img530.imageshack.us/my.php?image=2007062000170656oa5.jpg][/URL]

Quelle soirée cet NABILAT !
Après le briefing du responsable des opérations VAA132,
tout le monde était dans le bain. Les équipes sont formées,
les leaders nommés.
Ca y est, + moyen de faire marche arrière, et tout est parfaitement
minuté. Pour les hélicos, une petite surprise lors de la récupération
des paras. Cette récup n'est pas en surface, mais au fond d'un cratère, et là pas facile de descendre à la verticale en cougard. Il faut dire que ce n'était que la 2ème fois que je pilotais ce genre d'engin. J'arrive au fond les mains moites, Jean le leader est déjà là et attend que je récupère les commandos. Tout va très vite, et l'ordre est donné de quitter les lieux. Et rebelote, il faut monter et monter encore ... à la verticale, sans heurter les parois. Concentration au max. Enfin on sort du trou, voilà le soleil mais aussi les ennemis. Malheureusement Ludo est victime de tirs ennemis, mais pilote vaillamment sa machine agonisante hors des lignes ennemis, où il doit se poser et quitter à jamais sa machine. L'entraide est rapide et efficace. Transfert des commandos sur un autre hélico et récupération du pilote. Le retour se poursuit, le chemin semble de + en + long, surtout lorsque je vérifie ma jauge à carburant. Surprise, cet hélico est gourmand en pétrole. Finalement à 10%, les témoins lumineux s'allument, indiquant le niveau mini des réservoirs. Je continue ma route, alerte mon leader et le chef des opérations VAA132. Décision est prise à + 3% de carburant, je me pose et me fait ravitailler par largage d'une nourrice. Il me reste 5% de carburant, VAA 132 décolle de la base avec son transal pour me ravitailler. Très bonne anticipation de sa part. Pendant ce temps, ma jauge de carburant descend à 3%. A bout de jus, je dois me poser. Mais voilà déjà que VAA 132 pointe son nez à l'horizon. Son approche est parfaite, basse altitude et vitesse réduite. Largage de la nourrice avec précision et retour à la base. Jean en fidèle coéquipier est là à quelques mètres, et observe la scène et donne des ordres. Le plein est fait et on repart. Tout le monde se pose à OAKN et on fait la photo de groupe. Il est 0h15, je suis hs mais content. Tout c'est bien passé.
Merci à Thierry VAA132 pour son organisation qui était parfaite. Belle mission, avec ses imprévus.
Je voudrais citer une phrase qu'a dit Thierry au moment du briefing. Je ne suis pas sûr des termes exacts, " dans tous les cas on ne se sépare jamais, il faut rester en groupe"
Et c'est certainement la moralité de cette histoire. Sans cet ordre, la mission n'aurait certainement pas eue cette réussite, grâce à cette entraide mutuelle, tout a été mené à bien.
Voilà comment j'ai vécu cette mission et cette soirée.
Des missions comme ça, on en redemande...